Onderzoek effectiviteit van gecertificeerde voertuigbeveiligingssystemen

"Stichting VbV, het CCV en Kiwa SCM hebben gezamenlijk onderzoek uitgevoerd naar de effectiviteit van gecertificeerde voertuigbeveiligingssystemen. Op basis van gegevens van ruim 13,4 miljoen personenvoertuigen en lichte bedrijfsauto’s is onderzocht hoe gecertificeerde voertuigbeveiligingssystemen bijdragen aan het voorkomen van diefstal en het terugvinden van gestolen voertuigen", meldt Stichting VbV.

"De resultaten laten zien dat gecertificeerde beveiligingssystemen met het Keurmerk CCV Voertuigbeveiliging bijdragen in de strijd tegen voertuigcriminaliteit, maar dat de effectiviteit sterk samenhangt met het type voertuig, het diefstalrisico en het type beveiligingssysteem. Juist daarom is een gerichte inzet van beveiligingsmaatregelen belangrijk", stelt Stichting VbV (Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit).

Belangrijkste uitkomsten zijn aldus Stichting VbV:

• Gecertificeerde voertuigbeveiliging heeft de grootste preventieve meerwaarde bij voertuigen met een zeer hoog diefstalrisico.
• In deze risicoklasse hangt certificering samen met 70 procent minder diefstal (het diefstalrisico bij voertuigen met 'zeer hoog' diefstalrisico verschilde substantieel: zonder beveiligingssysteem werd 4,6% gestolen, met beveiligingssysteem 1,4%.) 
• Voertuigen met een gecertificeerd voertuigvolgsysteem worden vaker en sneller teruggevonden, vooral in de eerste weken na diefstal.
• Klasse TV-systemen dragen vooral bij aan het terugvinden van gestolen voertuigen. Bij klasse 5-systemen is daarnaast ook een preventief effect zichtbaar.
• De resultaten helpen om beveiligingsmaatregelen gerichter af te stemmen op het voertuig en het diefstalrisico.

7% met gecertificeerd beveiligingssysteem
Van de 13,4 miljoen onderzochte voertuigen is 7% met een gecertificeerd beveiligingssysteem uitgerust (Klasse 1 tot en met 5, TV, ST; TV staat voor terugvindsystemen, ST staat voor standaardbeveiliging). Er is gekeken naar wel of niet gestolen in de periode 2019 tot en met 2025. Circa 0,47% van de voertuigen is gestolen of gestolen geweest.

Concrete handvatten
"De resultaten van het onderzoek bieden concrete handvatten voor verzekeraars, lease- en verhuurmaatschappijen binnen de mobiliteits- en verzekeringssector. De resultaten tonen de meerwaarde van het differentiëren van acceptatie- en polisvoorwaarden op basis van het diefstalrisico (op basis van kans) en type beveiligingssysteem. Vooral voor voertuigen met een zeer hoog diefstalrisico kan een gerichte inzet bijdragen aan een effectieve aanpak van voertuigcriminaliteit. Daarnaast bieden deze resultaten waardevolle inzichten voor verdere innovaties in voertuig- en voertuigbeveiligingssystemen en het aanpakken van structurele kwetsbaarheden", aldus Stichting VbV. 

Vanaf deze webpagina van Stichting VbV is de managementsamenvatting te downloaden. Ook staat daar een link om de volledige rapportage te downloaden.